{"id":7441,"date":"2024-09-03T10:56:06","date_gmt":"2024-09-03T08:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/i4wpdev.cs.fau.de\/?page_id=7441"},"modified":"2026-02-03T10:11:37","modified_gmt":"2026-02-03T09:11:37","slug":"balu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/i4wpdev.cs.fau.de\/en\/research\/balu","title":{"rendered":"BALu"},"content":{"rendered":"

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Blockchain applications in aviation<\/h3>

(Third Party Funds Single)<\/p>


Project leader: <\/strong>R\u00fcdiger Kapitza<\/a><\/span>
Project members: <\/strong>Harald B\u00f6hm<\/a><\/span>, Thomas Preisner<\/a><\/span>, Maxim Ritter von Onciul<\/a><\/span>, Signe Schwarz-R\u00fcsch<\/a><\/span>, Tobias Distler<\/a><\/span>, R\u00fcdiger Kapitza<\/a><\/span>
Start date: <\/strong>1. September 2022
End date: <\/strong>31. August 2024
Acronym: <\/strong>BALu
Funding source: <\/strong>Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWE)<\/p>

Abstract: <\/h4>

Das Konzept von Distributed Ledger Systemen (Blockchain) ist eine grundlegend neue Basistechnologie, welche in der \u00f6ffentlichen Wahrnehmung derzeit verst\u00e4rkt im Fokus steht und welche erh\u00f6htes Potential zur L\u00f6sung von Problemstellungen in einer Vielzahl von Anwendungsbereichen verspricht.

Daneben wandelt sich die Luftverkehrslandschaft absehbar mit einer massiven Zunahme an Luftverkehrsteilnehmern und weiteren Luftverkehrsarten wie autonomen Kleinstsystemen. Des Weiteren besteht ein Bedarf bei der Digitalisierung in administrativen und operativen Bereichen des Luftverkehrs, welcher sich dabei in eine globale Digitalisierungsstrategie einordnet. Im Luftverkehr sollte dabei der Erhalt des hohen Sicherheitsstandards bzw. sogar eine Erh\u00f6hung dessen ein \u00fcbergeordnetes Ziel bleiben.

Im Rahmen des vorliegenden Projektes soll die Anwendbarkeit der Basistechnologie der Distributed Ledger Technologie f\u00fcr die Luftfahrt untersucht werden, die nutzbaren Potentiale f\u00fcr die Luftfahrt identifiziert werden und zur Anwendung gebracht werden.

Zur Maximierung des Vorhabenerfolges in dem Projekt wird folgendes Vorgehen angestrebt: Zun\u00e4chst werden in einer divergenten Explorationsphase parallel Anforderungen und Potentiale in der Luftfahrt erarbeitet und zugleich die Basistechnologie Blockchain technisch analysiert und in den luftfahrtbezogenen Kontext gebracht. Anschlie\u00dfend werden Konzepte zur Anwendung der Blockchaintechnologie in zwei Anwendungsbereichen entwickelt. Diese decken eine repr\u00e4sentative Bandbreite an Einsatzbereichen in der Luftfahrt ab und bieten zugleich ein hervorgehobenes Nutzungspotential. Zum einen wird ein Konzept entwickelt, welches eine l\u00fcckenlose, revisionssichere und vertrauensw\u00fcrdige digitale Dokumentation aller Bauteile eines Flugzeuges \u00fcber den gesamten Lebenszyklus eines Luftfahrzeuges zwischen allen Beteiligten auf Basis der Distributed Ledger Technologie erm\u00f6glicht. Dies verspricht Vorteile in Bezug auf Reduzierung des Verwaltungsaufwandes, Nachhaltigkeit und Vertrauenssteigerung und repr\u00e4sentiert einen administrativen Anwendungsfall. Zum anderen wird ein Konzept eines dezentralen Flugdatenschreibers entwickelt, um im Hinblick auf neue Luftraumstrukturen und -Teilnehmer Freigaben und Zustandsdaten von Flugger\u00e4ten f\u00fcr die Analyse von potenziellen Fehlerf\u00e4llen sicher zu dokumentieren. Die Blockchaintechnologie erlaubt es dabei, die Aufzeichnung von Flugzustandsdaten dezentral verteilt durch mehrere Luftverkehrsteilnehmer und Bodenstationen vorzunehmen, wodurch eine hohe Verf\u00fcgbarkeit der Aufzeichnung erreicht wird. Gleichzeitig werden Manipulationen der Daten durch einzelne Teilnehmer ausgeschlossen und der Zugang zu den Aufzeichnungen ist auch nach einer m\u00f6glichen Zerst\u00f6rung des UAVs gegeben. Dieses Konzept wird anschlie\u00dfend prototypisch implementiert und dient so dem Nachweis der praktischen Applikabilit\u00e4t der Blockchaintechnologie in dem vorgesehenen Anwendungskontext. Ergebnisse werden der Fach\u00f6ffentlichkeit und der europ\u00e4ischen Industrie zug\u00e4nglich gemacht, so dass dieses Projekt direkt den Technologievorsprung des Luftfahrtstandorts sichert und eine Anschlussverwendung in Folgeprojekten mit Industriepartnern erm\u00f6glicht.

Das Vorhaben wird in Kooperation der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig und der Friedrich-Alexander-Universit\u00e4t Erlangen-N\u00fcrnberg durchgef\u00fchrt. Durch die Beteiligung des Instituts f\u00fcr Flugf\u00fchrung (IFF, TUBS) sowie des Lehrstuhl Informatik 16 f\u00fcr Systemsoftware (I16, FAU) k\u00f6nnen interdisziplin\u00e4r die ben\u00f6tigten Kompetenzen im Bereich der Informationstechnologie und Luftfahrt eingebracht werden und der Verbund bildet damit ein Alleinstellungsmerkmal und vorteilhafte Voraussetzungen zur Erreichung der Projektziele.
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External Partners: <\/h3>